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银河娱乐注册送25元·花30多万买的宝马SUV,空间堪比X5!

作者:匿名      日期:2020-01-11 10:41:19

银河娱乐注册送25元·花30多万买的宝马SUV,空间堪比X5!

银河娱乐注册送25元,前两天编辑部来了一辆宝马x1(售价28.6万-43.9万),小彬我呢,正好周末约了两位小姐姐去兜风,都说姑娘们“宁坐在宝马里哭,也不坐在自行车后边笑”,我还年轻不知道真假,于是乎,我就舔着大脸向领导借了过来~

不过,借车时我心里还是有些打鼓:这辆“大宝马”,毕竟是家族中尺寸最小的suv,空间够么?这二位小姐姐身材可都超级“惹火”~想想同级别gla、q3的空间,啧啧啧.....

事实证明我多虑了,他的整体表现,挺让人满意,尤其是这三点。

气质/气势两相宜

在我的印象中,“宝马”就是年轻运动的代名词,什么前置后驱、什么极致操控,这些都是驾驶者才能体会到的;如果作为路人,我能感受到的,就是车身凌厉的线条和动感的造型。

同样,别看x1是台suv,但外观给人的感觉依旧挺年轻、挺运动的,并不会让你觉得“哦,suv啊,很多大叔都喜欢~”。

车身比老款更饱满,纵穿车头至车尾的腰线被提高了一大截,车头也不再像老款那样略显单薄,整台车看上去更唬实~这感觉就像一名精瘦的短跑运动员,变成了肌肉猛男...小姐姐们自然也会对他倾爱有加。

比起同级别的gla、q3这些“小朋友”,小彬倒觉得x1更像是个发育更快的大哥哥,体型上的优势非常明显,这对于“喜大不喜小”的广大消费者而言,很重要~

空间够大,随你怎么耍

空间,绝对是x1的一大优势。就像前面说的,一开始我对这台宝马最小suv的空间并不抱大希望,只要不被同行小姐姐白眼就行~但实际证明,空间绝对没问题。

两位姑娘的体型差异真心不小,大姐姐(身高172cm,体重180斤)、小姐姐(身高160cm,体重95斤),这个嘛.....应该算是女性小伙伴里两个比较极端的~捂脸。

好啦,继续来说空间吧。两位姐姐都体验了一下前排空间,小姐姐就不用说了,很轻松,多向电动调节座椅可以找到一个很舒适的坐姿;

大姐姐觉得也还不错,就是坐垫稍稍有点短,而且座椅靠背两侧的“护翼”对于她这种身宽体胖的人来说,有点紧了~

呃...忘了告诉她,x1的前排座椅坐垫可以打开,拓展出4公分左右,这样对腿部的承托就更到位了。

出去玩,肯定不能让姑娘们开车啊,后排才是她们最终的“战场”。这空间,没的说,跨级别表现,大姐姐坐着跷二郎腿没问题。

小姐姐就更别提啦,都能在里边站着了~

姐俩关系好,摞起来坐着,呃....也没问题!(友情提示:行车中可不能这样啊)

横向空间差点意思,仨人的话,会有点挤

哦对了,这次出去玩,我没有给姑娘们准备零食,因为后备箱已经“空间不足”了,顽皮的小姐姐非得要躺进去,让我冒充“小彬·斯坦斯”拉着她去“送货”。

这圈玩回来,姑娘们对x1的空间表现非常满意,但也表示:内饰没有什么豪华感!

这.....小彬觉得还ok啊!材质、做工、用料都没毛病。

给小伙伴上组图,感受一下,认同的可以留言打call哦:

动力不赖,开起来舒服

这款车xdrive 20li 豪华型使用了:2.0t(低功)+8at的动力总成,最大马力192匹,最大扭矩280牛·米,前置适时四驱,账面参数在同类型中表现一般,不算抢眼,追求动力的话,可以选择高功版。

d挡模式下,实际开起来,整体感觉就是轻柔,并没有想象中那种“紧张的运动”感,动力输出很轻柔,变速箱也挺平顺,转速总是维持在1500转左右,车速起来以后,深踩油门,依然能够感觉到源源不断的动力。

觉得d挡过于轻松,可以挂入s挡、切换sport模式,这时候整台车立马精神了起来,转速被控制在2500转左右,油门响应也变得更敏感。

至于底盘悬架的调校,偏舒适,对于路面细碎颠簸的过滤挺到位,又会保留一定得路感,让你能感受到路况的变换~车内整体静音性也挺不赖,但高速120km/h巡航时,风噪和胎噪还是稍微有些大。

总结一下

宝马x1加长后车内空间提升真的挺明显,在同级别车型中表现突出,对于日常家用、自驾游完全没有问题,最重要的是他的入门版sdrive 18li售价28.6万,虽然是个1.5三缸发动机,大空间带来的优势也能吸引不少消费者。据了解70%的x1用户买的都是1.5t车型。

好啦,关于这辆宝马x1就先聊这么多!小伙伴们还有啥想说的,可以关注“汽车洋葱圈”给我们留言哦~

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